Talkā veicām maģistrāles ceļa līkuma pacelšanu, lai likvidētu zemes klātnes nosēdumu. Ceļu pacēlām ar divu domkratu palīdzību, un pablietējām ar speciālām koka blietēm, kontrolējot ceļa augstumu un sagāzumu sānvirzienā. Vidēji ceļš tika pacelts par ~25 cm, un līdz galīgajai atzīmei ceļš būs jāpaceļ vēlreiz, taču to darīsim jau nākamgad - lai zemes klātne pa ziemu nostāv.

Smilšu materiāli līkuma pacelšanai tika uzvesti jau 10. septembra talkā #11.

Foto: A. Galītis, D. Bušs

Šajā reizē talka bija tikai vienu dienu (26.11), taču paši darbi iesākās pirms, un beidzās pēc tās. Jeb - stāsts par to kā mēs lokotraktora ESU1A-481 palaišanas dzinēju remontējām un sajūga gultni mainījām.

Talkā turpinājām remontēt ēdnīcas vagona oriģinālos ratiņus un veicām motordrezīnas dzinēja jauno virzuļu un gredzenu sagatavošanu montāžai. Strādājām tik cītīgi, ka neviens nebildēja... :)

17. decembrī ražīgi patalkojām, sakārtojot mums iedalītās telpas pēc logu nomaiņas. Salikām vietās izcilāto ceha aprīkojumu un arī mūsu ritošā sastāva detaļas.
Paldies visiem dalībniekiem par ražīgo darbu! Savukārt īsi pēc talkas - 20. decembrī veicām manevrus, saliekot visus vagonus pa vietām uz ziemu, un tajā skaitā iedzenot lokomotīves TU6A-1885 virsbūvi cehā, lai gatavotos tālākajiem salikšanas darbiem!