BDK

Пожертвования

  Содержание железной дороги – не дешевое удовольствие – требует  расходный материал и затраты на зарплаты – поэтому обычно малонагруженные железные дороги разбираются (для возращения части стоимости  в виде металлолома). Опыт Европейских и мировых музейных дорог доказывает, что железную дорогу возможно сохранить и даже развить, если на помощь приходят добровольные энтузиасты  железных дорог – в результате чего сокращаются или вообще исчезают расходы на зарплату.

   Например, вложенный труд добровольных энтузиастов в 2013 году составляет 238 чел. ч., в 2014 году – 1756 чел. ч., в 2015 году - 1028 чел. ч, в 2016 году - 2279 чел. ч., в 2017 году - уже 3310 чел. часов! В сопоставимых условиях, если данные работы проводил бы оплачиваемый персонал, то расходы на зарплатах достигли бы тысячи евро!

   Торфяная музейная железная дорога в Баложи создается и содержится за счет добровольцев – расходы на персонал отсутствуют. Но не все возможно сделать силами добровольцев – в таких случаях используются работники по договору, которые изготавливают запчасти, выполняют транспортные или подъемные услуги, и т.д., что в свою очередь создает расходы для общества. Так же для полноценной работы нужны хорошие инструменты и расходные материалы (краски, металлы, лесоматериалы), что, в общем, создает расходы, которые не покрываются ничем, так как состояние железной дороги еще долго не позволит  приглашать посетителей и получать какие- то доходы.

    Если Вы хотите поддержать сферу действий общества  БДК и создание торфяной музейной железной дороги в Баложи, просим Вас пожертвовать, перечисляя денежные средства на банковский счет общества, который указан в разделе «Контакты», с примечанием «Пожертвование».

   Обществу  «Клуб друзей узкоколейки» с 2012 года присвоен статус общественного благополучия и за перечисленные пожертвования  можно получить налоговые скидки!

   Нас поддерживает: 

SIA „Pindstrup Latvia”

Сотрудничество в создание музейной железной дороге (2013-),
поддержка с материалами, инструментами, с техникой

Финансиальное пожертвование (2016-2017)

AS „Stružānu kūdras fabrika”

Пожертвование хоппер-дозатора, снегоочистителя и путевых материалов (2014)

Dāvinājums no AS

Пожертвование путевых материалов (2017)

RTU TMF Dzelzceļa transporta institūts

Практические занятие студентов с тепловозом ТУ6А-1885:
двигатель и ходовая часть (2014)
силовая передача (2015)
тележки и ходовая часть (2016)

Практические занятие студентов с тепловозом ТУ6Д-0389:
двигатель и ходовая часть (2017)

AS "Rīgas Vagonbūves rūpnīca"

Ремонт колесных пар тепловоза ТУ6А-1885 (2014)

Valsts Kultūrkapitāla fonds

Проект "Реставрация интерьера вагона – столовой ВС1-2183" (2013-2015)

Проект "Реставрация интерьера вагона – столовой ВС1-2183, 2.часть" (2017-2018)

SIA "Līvānu kūdras fabrika"

Пожертвование запчастей для ремонта тепловозов и вагонов (2015)

Пожертвование электростанции ЭСУ1А-499, вагонов путеукладочного поезда СРП-2, запчастей пассажирского вагона и  путевых материалов (2017)

SIA "Olaines kūdra"

Пожертвования исторических фильмах об добыче торфа (2016)
Пожертвования путевых материалов (2016, 2017)

Ķekavas novada dome

Сотрудничество в создание музейной железной дороге и реализации проектов (2016-)

Проект "Индустриальное наследство" (2017-2019)

 

Kūdras ražotāju asociācija

Сотрудничество в создание музейной железной дороге и реализации проектов (2016-)

SIA "Klasmann-Deilmann Latvia"

Сотрудничество для передачи в музей двух вагонов типа ПВ40 (2017)

Финансиальное пожертвование (2017)

Jānis Eiduks

Ruslans Kulabuhovs

Ivars Boiko

Dāvis Bušs

Dairis Brokāns

Jurijs Davidjuks

Jurgen Zick

Aivars Galītis

Marina Deļikatnaja-Buša

Viktors Baumanis un kolēģi

Tālis Linkaits

Финансиальное пожертвование и поддержка в приобретания для коллекции тепловозов ТУ8-0425 и ЭСУ2а-349 (2017)

Печать E-mail